SLもおか

　本日は、久々に真岡鐵道のSLもおかの撮影に
行ってきました。
　冬晴れの1日、青空の映える撮影地を中心に
選んでの撮影です。

　まずは、回送は寺内～真岡の八木岡地区にて
逆光シルエットで。

写真1：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　冬晴れの定番、八木岡での逆光シルエット。
ニコンD500　DX16-80mmF2.8-4E
　　1/2000秒　f/5.6　ISO100

写真2：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　もう1台は、アップ目に筑波山を
　　入れて撮影。
ニコンD750　AF-S24-120mmF4G
　　1/2000秒　f/5.6　ISO100


　下りの本番は、北真岡～西田井の
五行川橋梁にて、これまた逆光シルエットで。

写真3：真岡鐵道　北真岡～西田井にて
　　予想以上に白煙が尾を引いてくれました。
ニコンD750　AF-S24-120mmF4G
　　1/2500秒　f/5.6　ISO100

写真4：真岡鐵道　北真岡～西田井にて
　　もう1台は縦位置で。偶然にも
　　鳩がスワローエンジェルみたいな
　　シルエットを描いています。
ニコンD500　DX16-80mmF2.8-4E
　　1/2500秒　f/5.6　ISO100


　その後は、間に合えば撮影と言った感じで、
茂木方面へ。途中、多田羅駅停車中に追い越した
ため、市塙の少し先で撮影。

写真5：真岡鐵道　市塙～多田羅にて
　　追っかけで撮影。今日、明日は
　　サンタトレインのヘッドマークが
　　掲げられています。
ニコンD500　AF-S70-200mmF2.8GⅡ
　　1/1250秒　f/4　ISO200


　午前の撮影はこれにて終了。茂木の道の駅で
定番の「ゆず塩ラーメン」と「おとめミルク」
アイスのデザートにて昼食。

　返しの場所は、白鳥の飛来を期待して益子の
小貝川橋梁へ。しかし、白鳥は飛来していません
でした。しかも、土手の砂利道が舗装されたのは
良いものの、道幅が狭く、舗装部部のみを十数cm
かさ上げしているため、SUV等の車高の高い車
でないと、路肩に車を駐められなくなって
しまいました。
　はっきり言って、舗装する前は、2車線分の
道幅が確保されていたのですが、実質1.5車線分
しか道幅が確保されておらず、前述の通り舗装部分が
かさ上げされているので、路肩に方輪を落とす
事も出来ず、すれ違いが困難な、改悪です。

写真6：真岡鐵道　益子～北山にて
　　ここでも白煙に恵まれました。
　　もう少し水面が波立っていなければ
　　綺麗な水鏡になったのに。
ニコンD750　AF-S24-120mmF4G
　　1/1250秒　f/5.6　ISO200

写真7：真岡鐵道　益子～北山にて
　　もう1台は、縦位置で青空を
　　多めに入れて撮影。
ニコンD500　DX16-80mmF2.8-4E
　　1/1250秒　f/5.6　ISO200


　さらに追っかけで、いつもなら折本～
下館二校前で、側面ギラリの流し撮りを
狙うところですが、今日はサンタトレイン
なので、正面から狙える、寺内～真岡の
NTT踏切へ。
　ギリギリに到着だったのであまり良い
ポジションが取れず、イマイチな結果に。
正面ギラリも、真岡寄りでレンズが短くて
ダメでした。

写真8：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　良い撮影ポジションも確保出来ずイマイチな
　　結果に。追っかけなので致し方なし。
ニコンD500　AF-S70-200mmF2.8GⅡ
　　1/5000秒　f/4　ISO200


　ここからは、追っかけも無理なので、帰宅の
途へと思いつつ、来る時に気になった折本駅周辺の
椿を下見に。
　近づいてみると、意外と盛りが過ぎていて
アングル的にも列車と絡めるのが難しい。
　SLの回送を兼ねるDL牽引の快速が10分後に
来るので、とりあえず撮影してみることに。
　しかし、陽が傾き、線路は建物の陰、椿は陽が
当たる悪条件の撮影となってしまいました。

写真9：真岡鐵道　折本駅にて
　　椿にピントを合わせ、DLはアウト
　　フォーカスに。もう少し絞ってDLが
　　判る様にすれば良かったかも
ニコンD500　DX16-80mmF2.8-4E
　　1/320秒　f/4　ISO400