初釜（SL撮り初め）

　初釜。と言っても私の場合は、蒸気機関車の撮り初めです。
1月5日、真岡鐵道のSLもおかの撮影に行ってきました。

　1月5,6日のSLもおかはSL新年号として日章旗を掲げての
運転となります。そしてC11の売却を検討している現在、
C11が真岡鐵道内で日章旗を掲げて運転するのも今回が
最後となりそうです。

　まずは、回送から定番の寺内～真岡の八木岡地区へ。
回送は逆光シルエットで。しかし、しばらくSLが
運転されていなかったため、枯れ草を刈る人もいなく
ちょっとうるさいシルエットとなりました。と言いつつ
シルエットだとあまり関係ないか。

写真1：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　編成全体と太陽を絡めるため広角で撮影。
　　絞り込んで太陽に光芒を描いてみました。
フジX-T3　XF10-24mmF4R
　　1/640秒　f/16　ISO400

写真2：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　もう1台はアップ目にして筑波山を
　　絡めて撮影。
ニコンD500　DX16-80mmF2.8-4E
　　1/1600秒　f/8　ISO200


　本番は、上記の通り枯れ草がうるさかったので
順光側(と言っても顔は陰る半逆光)に回って
日章旗を目当てに撮影することに。

写真3：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　日章旗目当てなので1台は望遠で撮影。
　　良い感じの煙を吐いてくれました。
ニコンD500　AF-S80-400mmF4.5-5.6G
　　1/1000秒　f/8　ISO400

写真4：真岡鐵道　寺内～真岡にて
　　もう1台は広めのレンズで撮影。
フジX-T3　XF18-55mmF2.8-4R
　　1/1000秒　f/5.6　ISO400


　その後は追っかけで市塙駅発車を狙うことに。

写真5：真岡鐵道　市塙駅にて
　　晴れると逆光になってしまいますが
　　駅の発車らしい煙で影ができ、
　　逆光が少し和らぎました。
ニコンD500　AF-S80-400mmF4.5-5.6G
　　1/800秒　f/8　ISO400


　返しの場所は、後々の追っかけを考慮して、
天矢場のお立ち台手前をサイドから
狙うことに。背後の雑木林で陽が当たらず、
暗めの撮影となってしまいますが致し方なし。

写真6：真岡鐵道　天矢場～茂木にて
　　爆煙を期待したけれど、少なめの
　　煙に。2台ともほぼ同じような写真
　　なので、もう1台の写真は割愛。
フジX-T3　XF50-140mmF2.8R
　　1/640秒　f/4　ISO800


　追っかけで北山～益子の小貝川橋梁逆光
シルエットを考えていたのですが、七井手前で
渋滞にはまり、七井の先の踏切で惜しくも
警報が鳴り始め、踏切を渡る事が出来ず、
小貝川橋梁での撮影は諦めることに。

写真7：真岡鐵道　益子～七井にて
　　踏切待ちの間、車内からの撮影。
　　意外と煙室扉への陽の当たりが
　　良く、けがの功名か。
ニコンD500　DX16-80mmF2.8-4E
　　1/2000秒　f/5.6　ISO400


　小貝川橋梁での撮影は諦め、最後の追っかけ地、
下館二高前～折本のギラリポイントへ向かうことに。

写真8：真岡鐵道　下館二高前～折本にて
　　思っていたほどギラリとはならず残念。
　　オマケに白煙も薄いし。
ニコンD500　AF-S80-400mmF4.5-5.6G
　　1/40秒　f/11　ISO100 ND4フィルター使用


　最後に真岡への回送を兼ねたDL牽引の快速を
撮影して、本日の初釜は終了となりました。

写真9：真岡鐵道　下館二高前～折本にて
　　夕陽バックシルエットを。久々の
　　撮影場所で列車の大きさが判らず
　　これまた小さくなってしまいました。
フジX-T3　XF18-55mmF2.8-4R
　　1/800秒　f/16　ISO400


　昨年11月下旬以来のSL撮影。ちょっと撮影の感が
鈍っていた感じの1日でした。